今日は東京でも猛暑日で北関東では35℃を超えたとか。ここ浦安は幸い最高でも28℃までで済んで過ごしやすかったですね。日中は家でおとなしく読書。今はこれを読んでいる。

自分の大好きな映画「ライトスタッフ」の原作ですね。初版は1979年。映画が1985年なのであの「トップガン」のちょっと前。今回の映画でもトム・クルーズ演じるマーヴェリックがテストパイロットとして実験機を操縦する設定があるが（これくらいはネタバレにならないはず）、ライトスタッフも主人公（の1人）は人類で初めて音速を超えた空軍パイロットのチャック・イエーガー。共通点を感じる。

話がわき道にそれるが、映画「ライトスタッフ」ではイエーガーが映画の終盤で実験機を飛ばして墜落する（そして生還）シーンがあるが、これは実際に起きた事故だったらしく、最近になって事故の瞬間から墜落、脱出までを撮影した動画が公開された。

よく飛行機が錐揉み状態になって操縦不能になる、という説明を文章で読むことがあるが、実際にはこうなるんだという意味でも衝撃の映像。確かにこんな風にスピンしたら（特にエンジンが止まってしまっていたら）回復するのは相当難しそう。

「ライトスタッフ」では選ばれたパイロットが宇宙を目指すのだが、パイロット目線で見るとただ宇宙船のカプセルに押し込められて、自分で操縦するわけでもなく自動的に飛んで自動的に戻ってくるだけ。宇宙飛行士には選ばれなかったチャック・イエーガーが地上（と言っても相当高いところだが）で体を張って飛行機を飛ばしているのとはかなり対照的ですな。



走る方は夕方、気温が少し下がってきてから10kmくらいのつもりでスタート。

キミ兄@kimiyoshit

今日もイージーペースで11km。暑さを避けて夕方になってスタート。ラスト1kmでキロ4分半を切れた。少しずつ戻ってきてる。 https://t.co/xOjK71KApr

2022/05/29 19:02:18

今日も最初の3kmくらいは胸が苦しかったがだんだん体が動き始めて、最後の1kmはキロ4分半を切れた。アクアラインに出ることになったことだし、ちょっとずつ戻していくぞ。



ジロデイタリアは今日の最終日を前に、2秒差で競り合うカラパス（東京オリンピック金メダル）との一騎打ちにヒンドレーが打ち勝ち、逆に1分半の差をつけて首位。こんな終盤の山岳コースで決着が付くのは久しぶりかも。今日のタイムトライアルは距離が短いので多分これで決まりでしょう。このブログがアップされる頃には確定しているはず。



今日の脚上げ腹筋：200回
本日の走行距離：11.4km
今週の走行距離：21.7km
今月の走行距離：173.8km
本日の最低体重：61.3kg

昨日のトップガンで体の疲れが取れたのか、今日は体調も回復してきて１週間ぶりに走ってきた。

キミ兄@kimiyoshit

1週間ぶりにラン。脚は軽いがどうも心肺に余裕がない。と思っていたら10km目でキロ5が切れていた。
対岸の旧プリンスホテルが夕陽を反射してかがやいております。 https://t.co/88oMzOyvAp

2022/05/28 22:36:04

そういえば、アクアライン当選しました！

ツイッターではつくばよりアクアラインという人が結構いて楽しそうなので、自分も入金しました。開催まであと４か月。果たしてオレは間に合うのか？出るからには３時間半は切りたいな。というか楽しく走りたい。いや、アクアラインではそれは無理(笑)



なんでこんなに先週は疲れていたのかと振り返ってみると、金曜日に一つ大きな打ち合わせがあったことに思い至った。今の職場に転職して４か月。エンジニアとの間に精神的な壁を感じながら、そのど真ん中のある業務について、問題が無いかをずっと調査していたのだが、今回ようやくその結果をまとめて本社のその業務の担当常務に説明するという会議だった。

何しろその道４０年というエンジニアの親玉みたいな人で、いわゆるラスボスですね。３年前にも一度似たような話で挑んでイジメられたことがあった。それだけに今回は相当こちらも気合を入れて準備していた。先週は自分の体調がずっと心配で、会があった金曜日には何とか持ち直したが、やはり説明するときは最初は緊張もあり体調もあり、噛みまくった。

意識してゆっくり話すようにしたらようやく口も回りはじめ、２０分かけて説明し終えた。我ながらうまく説明できたと思う。説明が終わり幾つかのやり取りの後で、その常務氏から「また何か見つけたら教えてください」というコメントをもらった。



もうこの会社で怖いものは無い(笑)



以前もここに書いたことがあるが、やはり仕事をするうえで職場でのreputation（世間の評判）は大事だと思う。こうして偉い人にもらったポジティブな言葉はどこかしらを経て社内を含めた世間に伝わる。そうしたら、こいつの話は聞いておこうかと思うじゃないですか。相手が偉いほどreputationも高くなる。超えなければならなかった最後の壁をやっと超えた感じですね。

未だに興奮冷めやらないのはこの会議のものかあるいはトップガンか。この会議に向けてストレスがこの上なく高まっていたことは確かで、そのストレスが無くなったとたんに走れたというのもわかりやすい話。これで来週からガンガン走れるようになればいいのだが。



そんなわけで今日は一日仕事のことを考えていたので、筋トレさぼりました(笑)



本日の走行距離：10.3km
今週の走行距離：10･3km
今月の走行距離：162.4km
本日の最低体重：61.0kg

観てきました、Top Gun Marverick。オープニングから1分で号泣。そしていろんなシーンのたびに号泣。ラストで号泣。しばらく椅子から立てなかった。

何を書いてもネタバレになるので説明するのが凄く難しいが、ばれてしまうとこれから観る人の感動を奪うことになるのでここはグッと我慢（当たり前）。

１つだけ書くと、



と言って書き始めたが、実際にそれを知ってから観るのと知らないで観るのでは全然違うことに気付いたのでやっぱりやめます(笑)

それだけ、前作を大事にしている作品ということでしょうか。前作と今作のストーリーは完全につながっているし、前作で観た人たちの印象に残っていることが実に大事に扱われている。

考えてみたら前作のそういう印象に残るシーンやセリフや音楽は、36年の間にも風化せず、懐かしいとかではなく生活の中で呼吸をしていた。ある意味、36年分の時間をしっかりと経てきているわけで、それが違う形（これも誤解を招きそうな表現だがご容赦）でスクリーンに現れたら、感動しないはずはない。

なので、この続編を見るには前作を観るのは多分必須だろうと思うけど、できればそれなりに昔に観た人は是非とも観るべきだと思う。あと、途中ちょっとミッションインポシブルになります(笑)



かく言う自分はF-14のプラモデルは3機作った。1機は昔。2機は最近。

奥に半分見えている方はまだ我が家にある。手前のものは友人に頼まれて作ったもの。塗装から分かるように、わかる人にしか分からないが、映画「ファイナルカウントダウン」に登場するVF-84所属機だ。別名「ジョリーロジャース」。その友人は残念ながらこの1年後に亡くなってしまったので、今このキットがどうなっているのかは分からない。ご遺族もこんなものは持て余すだろうな。

そこに出てきた機体だけでもこれだけ記憶に刻まれているわけで、まあプラモデルを作った人はそんなにはいないと思うけど、Top Gunという映画作品が一つの文化であるということは言ってもいいのではないだろうか。

まあ言ってみれば映画「シン・仮面ライダー」が仮に完成したとしてそこに藤岡弘が現役ライダーで出ている感じですわ。あれ？こう書いてみてもあんまり自分の心に響かないのはなぜだろう(笑)



それにしても昨日のブログに書いたことは、あまりにわれながら鋭すぎてそのこと自体もこれ以上書けません。というか予告編では多少出てたよね。

単にその追憶の映画にしてしまうと、思い出自体も軽くなるところを、徹底的に単発映画としても観られるようにしたところが凄い。とにかく空中戦のシーンは圧巻。迫力が前作と段違いで撮影技術が上がったせいもあるのだろうか、飛行機の写り方がカッコよすぎる。

パンフレットによると前作では空中戦のシーンは過酷過ぎてトム・クルーズしか実際の飛行中に撮影できなかったらしいが、今回は搭乗員役全員が実機で撮影しているとのこと。そう思って観たら、見ながら乗り物酔いします(笑)



公開期間中にもう1回は観に行きたいな～。



今日は仕事で超ヘビーなミッション、ラスボス対決があったので腕立て伏せは150回だけ。



本日の腕立て伏せ：150回
本日の走行距離：0.0km
今週の走行距離：0.0km
今月の走行距離：152.1km
本日の最低体重：61.5kg